VOLKSWAGEN TIGUAN 2018 PROBLEMAS

A geração Tiguan Limited é uma suv de 5 portas produzida pela Volkswagen de 2017 a 2018 com motores a gasolina e diesel. A capacidade é de 5 passageiros, incluindo o motorista e o peso total é de 2180 kg com carga máxima de 616 kg.

Modelos

Tiguan 1.4 TSI (125 Hp)
Tiguan 1.5 TSI (150 Hp) ACT DSG
Tiguan 2.0 BiTDI (240 Hp) 4MOTION DSG SCR
Tiguan 2.0 BiTDI (240 Hp) 4MOTION DSG SCR
Tiguan 2.0 TDI (115 Hp) SCR
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG SCR
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp) 4MOTION ACT
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION SCR
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) DSG SCR
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) SCR
Tiguan 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION DSG SCR
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TSI (180 Hp) 4MOTION
Tiguan 2.0 TSI (180 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TSI (220 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TSI (230 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp) ACT
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp) ACT DSG
Tiguan 1.5 TSI (150 Hp) ACT
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp)
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) DSG
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) SCR
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) SCR 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) SCR DSG
Tiguan 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp) DSG
Tiguan 2.0 TSI (180 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TSI (220 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 1.5 TSI (150 Hp) ACT
Tiguan 2.0 BiTDI (240 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp)
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION
Tiguan 2.0 TSI (200 Hp) 4MOTION Automatic
Tiguan 2.0 TSI (200 Hp) Automatic

Recursos e especificações

5
Assentos

5.5-5.7-11.8 l/100 km
4.2-9.8 l/100 km

FWD, AWD
Transmissão

115-240
CV

Problemas relatados

24 recalls de segurança total encontrados

SISTEMA ELÉTRICO: CONJUNTO/PAINEL DE INSTRUMENTOS

Total de carros afetados: 73549
Campanha NHTSA: 18V824000
Encontro: 26/11/2018

Se o motorista não for avisado por um ruído audível de que a chave foi deixada na ignição, pode aumentar o risco de roubo ou colisão do veículo.

SUSPENSÃO: TRASEIRA: MOLAS: MOLAS DE BOBINA

Total de carros afetados: 56173
Campanha NHTSA: 19V188000
Encontro: 06/03/2019

Se uma mola helicoidal se partir durante a condução, pode danificar um pneu traseiro, causando a perda de controlo do veículo, aumentando o risco de colisão.

DESCONHECIDO OU OUTRO

Total de carros afetados: 113
Campanha NHTSA: 19V679000
Encontro: 25/09/2019

Se os veículos não atenderem a todos os requisitos regulamentares, pode haver um risco maior de acidente, incêndio ou lesão.

AIR BAGS:FRONTAL:LADO DO PASSAGEIRO:MÓDULO INFLATOR

Total de carros afetados: 821
Campanha NHTSA: 18V375000
Encontro: 06/06/2018

Se o airbag se rasgar ou desdobrar incorretamente durante o acionamento, pode aumentar o risco de ferimentos.

CINTOS DE SEGURANÇA: DIANTEIRO: TECIDOS

Total de carros afetados: 10835
Campanha NHTSA: 20V724000
Encontro: 20/11/2020

Um cinto de segurança rasgado pode não conter adequadamente o ocupante do banco durante uma colisão, aumentando o risco de ferimentos.

SUSPENSÃO: DIANTEIRA: BRAÇO DE CONTROLE: JUNTA ESFÉRICA INFERIOR

Total de carros afetados: 2473
Campanha NHTSA: 18V324000
Encontro: 16/05/2018

Uma porca da junta esférica solta ou mal apertada pode resultar na separação da junta esférica inferior, causando problemas de direção, tração ou outros problemas de estabilidade, aumentando o risco de colisão.

SUSPENSÃO: TRASEIRA: AMORTECEDOR

Total de carros afetados: 7430
Campanha NHTSA: 18V262000
Encontro: 25/04/2018

Se a alça inferior do amortecedor traseiro se soltar, pode haver perda de controle do veículo, aumentando o risco de colisão.

VISIBILIDADE: MONTAGEM DO TELHADO SOL/LUA

Total de carros afetados: 45457
Campanha NHTSA: 18V467000
Encontro: 13/07/2018

Um curto-circuito pode aumentar o risco de incêndio.

AIRBAGS:FRONTAL

Total de carros afetados: 3768
Campanha NHTSA: 18V102000
Encontro: 09/02/2018

Em caso de colisão, os airbags incorretos podem não proteger o motorista como pretendido, aumentando o risco de ferimentos.

MOTOR

Total de carros afetados: 4
Campanha NHTSA: 18V159000
Encontro: 08/03/2018

Se os parafusos de suporte do motor não forem apertados corretamente, pode ocorrer uma avaria inesperada do motor ou perda de potência do motor, aumentando o risco de acidente.

ILUMINAÇÃO EXTERIOR: LUZES TRASEIRAS

Total de carros afetados: 5509
Campanha NHTSA: 17V662000
Encontro: 18/10/2017

Se as luzes de ré não estiverem brilhantes o suficiente, outros motoristas podem não ver o veículo dando ré ou o motorista pode dar ré em um obstáculo, aumentando o risco de um acidente.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 3
Alerta Rapex: A12/0388/18
Encontro: 16/03/2018

Os discos de freio no eixo dianteiro são muito fracos. Como consequência, quando colocado sob pressão extrema, o disco de freio pode rachar ou até quebrar, afetando o desempenho de frenagem.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 3
Alerta Rapex: A12/0961/18
Encontro: 20/07/2018

A porca de fixação nas rótulas do eixo dianteiro direito e esquerdo pode não ter sido apertada com o torque correto. A porca de fixação pode, consequentemente, soltar-se da junta esférica, resultando em perda de propulsão para a frente e perda de estabilidade de condução.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 3
Alerta Rapex: A12/1289/18
Encontro: 07/09/2018

A porca de fixação na junta esférica do eixo dianteiro direito e/ou esquerdo pode não ter sido apertada com o torque correto. A porca de fixação pode, consequentemente, soltar-se da junta esférica, resultando em perda de propulsão para a frente e perda de estabilidade de condução.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 1
Alerta Rapex: A12/1295/18
Encontro: 14/09/2018

Os módulos do airbag do passageiro podem estar equipados com airbags embalados incorretamente. Consequentemente, os airbags podem não funcionar como pretendido se forem liberados.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 3
Alerta Rapex: A12/1464/18
Encontro: 05/10/2018

O olhal de fixação inferior dos amortecedores traseiros a gás pode estar soldado incorretamente. Como consequência, a fixação do amortecedor no eixo traseiro pode se soltar e afetar o manuseio do veículo.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 2
Alerta Rapex: A12/1535/18
Encontro: 19/10/2018

A umidade pode atingir o módulo de LED da iluminação ambiente do teto solar, o que pode causar um curto-circuito e um acúmulo de calor. Se isso acontecer, há risco de incêndio.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 3
Alerta Rapex: A12/0630/19
Encontro: 19/04/2019

O material usado para as molas traseiras pode ser inadequado. Existe a possibilidade de uma mola helicoidal fraturar e danificar os pneus traseiros. Isso pode afetar a estabilidade de condução e aumentar o risco de acidente.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 3
Alerta Rapex: A12/0861/19
Encontro: 14/06/2019

O mecanismo de travamento do engate de reboque articulado pode estar com defeito. Conseqüentemente, o engate do reboque pode não estar travado corretamente e pode oscilar, fazendo com que o reboque caia enquanto o veículo estiver em movimento.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 2
Alerta Rapex: A12/1162/19
Encontro: 02/08/2019

Devido a um fusível principal defeituoso, em caso de acidente com acionamento do airbag, a bomba de combustível não é desligada como previsto. Como resultado, a bomba de combustível pode continuar transportando combustível, aumentando o risco de incêndio.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: Injury
Alerta Rapex: A12/00688/20
Encontro: 08/05/2020

O spoiler de tejadilho pode não estar suficientemente seguro devido a uma colagem incorreta.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: Accident
Alerta Rapex: A12/00222/20
Encontro: //20200221

Os carros inicialmente usados para fins internos da Volkswagen AG podem não ter sido modificados corretamente antes de serem vendidos ao público em geral.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: Injury
Alerta Rapex: A12/00181/21
Encontro: //20210212

Devido a erros no processo de colagem do adesivo, o spoiler traseiro superior (teto) pode estar fixado de forma insuficiente.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: Accident
Alerta Rapex: A12/00754/21
Encontro: //20210604

O mecanismo giratório da barra de reboque pode ter um pino de travamento defeituoso. Como resultado, o pino pode quebrar durante a condução, aumentando o risco de acidente.

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