VOLKSWAGEN TIGUAN 2017 PROBLEMAS

A geração Tiguan Limited é uma suv de 5 portas produzida pela Volkswagen de 2017 a 2018 com motores a gasolina e diesel. A capacidade é de 5 passageiros, incluindo o motorista e o peso total é de 2180 kg com carga máxima de 616 kg.

Modelos

Tiguan 1.4 TSI (125 Hp)
Tiguan 2.0 BiTDI (240 Hp) 4MOTION DSG SCR
Tiguan 2.0 TDI (115 Hp) SCR
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG SCR
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp) 4MOTION ACT
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION SCR
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) DSG SCR
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) SCR
Tiguan 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION DSG SCR
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TSI (180 Hp) 4MOTION
Tiguan 2.0 TSI (180 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TSI (220 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp) ACT
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp) ACT DSG
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp)
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) DSG
Tiguan 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 1.4 TSI (150 Hp) DSG
Tiguan 2.0 TSI (180 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TSI (220 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 BiTDI (240 Hp) 4MOTION DSG
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp)
Tiguan 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION
Tiguan 2.0 TSI (200 Hp) 4MOTION Automatic
Tiguan 2.0 TSI (200 Hp) Automatic

Recursos e especificações

5
Assentos

5.7-11.8 l/100 km
4.2-9.8 l/100 km

FWD, AWD
Transmissão

115-240
CV

Problemas relatados

13 recalls de segurança total encontrados

CINTOS DE SEGURANÇA: PRETENSIONADOR

Total de carros afetados: 5947
Campanha NHTSA: 16V955000
Encontro: 29/12/2016

Em caso de colisão, se os airbags e/ou os pré-tensores dos cintos de segurança não inflarem ou não funcionarem corretamente, os ocupantes do veículo correm maior risco de ferimentos.

AIRBAGS:FRONTAL

Total de carros afetados: 3768
Campanha NHTSA: 18V102000
Encontro: 09/02/2018

Em caso de colisão, os airbags incorretos podem não proteger o motorista como pretendido, aumentando o risco de ferimentos.

DESCONHECIDO OU OUTRO

Total de carros afetados: 252
Campanha NHTSA: 18V329000
Encontro: 16/05/2018

Se os veículos não atenderem a todos os requisitos regulamentares, pode haver um risco maior de acidente, incêndio ou lesão.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 3
Alerta Rapex: A12/0961/18
Encontro: 20/07/2018

A porca de fixação nas rótulas do eixo dianteiro direito e esquerdo pode não ter sido apertada com o torque correto. A porca de fixação pode, consequentemente, soltar-se da junta esférica, resultando em perda de propulsão para a frente e perda de estabilidade de condução.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 3
Alerta Rapex: A12/1289/18
Encontro: 07/09/2018

A porca de fixação na junta esférica do eixo dianteiro direito e/ou esquerdo pode não ter sido apertada com o torque correto. A porca de fixação pode, consequentemente, soltar-se da junta esférica, resultando em perda de propulsão para a frente e perda de estabilidade de condução.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 2
Alerta Rapex: A12/1535/18
Encontro: 19/10/2018

A umidade pode atingir o módulo de LED da iluminação ambiente do teto solar, o que pode causar um curto-circuito e um acúmulo de calor. Se isso acontecer, há risco de incêndio.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 3
Alerta Rapex: A12/0630/19
Encontro: 19/04/2019

O material usado para as molas traseiras pode ser inadequado. Existe a possibilidade de uma mola helicoidal fraturar e danificar os pneus traseiros. Isso pode afetar a estabilidade de condução e aumentar o risco de acidente.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 2
Alerta Rapex: A12/1162/19
Encontro: 02/08/2019

Devido a um fusível principal defeituoso, em caso de acidente com acionamento do airbag, a bomba de combustível não é desligada como previsto. Como resultado, a bomba de combustível pode continuar transportando combustível, aumentando o risco de incêndio.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: Injury
Alerta Rapex: A12/00688/20
Encontro: 08/05/2020

O spoiler de tejadilho pode não estar suficientemente seguro devido a uma colagem incorreta.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: Accident
Alerta Rapex: A12/00222/20
Encontro: //20200221

Os carros inicialmente usados para fins internos da Volkswagen AG podem não ter sido modificados corretamente antes de serem vendidos ao público em geral.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: Injury
Alerta Rapex: A12/00181/21
Encontro: //20210212

Devido a erros no processo de colagem do adesivo, o spoiler traseiro superior (teto) pode estar fixado de forma insuficiente.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: Accident
Alerta Rapex: A12/00754/21
Encontro: //20210604

O mecanismo giratório da barra de reboque pode ter um pino de travamento defeituoso. Como resultado, o pino pode quebrar durante a condução, aumentando o risco de acidente.

Sistema de alerta rápido da UE

Nível de risco: 1
Alerta Rapex: A12/0387/17
Encontro: 31/03/2017

Alguns veículos apresentam diferenças na relação de mistura para o dispositivo de acionamento, o que pode fazer com que o airbag do motorista e do passageiro ou o pré-tensionador do cinto de segurança não sejam acionados em caso de acidente.

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