VOLKSWAGEN GOLF 2016 PROBLEMAS
A geração Golf VII Variant é uma cabriolet ou hatchback ou station wagon estate, crossover ou minivan de 2 ou 5 portas produzida pela Volkswagen de 2013 a 2017 com motores a gasolina e diesel e gasolina / cng e gasolina / eletricidade com maxspeed 229 km/h. A capacidade é de 5 passageiros, incluindo o motorista e o peso total é de 2020 kg com carga máxima de 600 kg.
Modelos
- Golf 1.2 TSI (105 Hp)
- Golf 1.4 TSI (125 Hp)
- Golf 1.4 TSI (125 Hp) DSG
- Golf 1.4 TSI (150 Hp)
- Golf 1.4 TSI (150 Hp) DSG
- Golf 2.0 TDI (110 Hp)
- Golf 2.0 TDI (150 Hp)
- Golf 2.0 TDI (150 Hp) DSG
- Golf GTI 2.0 TSI (220 Hp) BMT DSG
- Golf 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion
- Golf 1.4 TSI (125 Hp)
- Golf 1.4 TSI (125 Hp) DSG
- Golf 1.4 TSI (150 Hp) DSG
- Golf 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT
- Golf 1.6 TDI (110 Hp)
- Golf 1.6 TDI (110 Hp) 4MOTION
- Golf 1.6 TDI (110 Hp) DSG
- Golf 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion DSG
- Golf 1.4 TSI (150 Hp)
- Golf 1.4 TSI (150 Hp) ACT
- Golf 1.6 TDI (110 Hp)
- Golf 1.2 TSI (110 Hp)
- Golf 1.2 TSI (110 Hp) DSG
- Golf 1.2 TSI (85 Hp)
- Golf 1.4 TGI (110 Hp)
- Golf 1.4 TGI (110 Hp) DSG
- Golf 1.6 TDI (110 Hp) 4MOTION
- Golf 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION
- Golf 2.0 TDI (184 Hp) 4MOTION DSG
- Golf GTD 2.0 TDI (184 Hp)
- Golf GTD 2.0 TDI (184 Hp) DSG
- Golf GTE 1.4 TSI (204 Hp) Plug-in Hybrid DSG
- Golf GTI 2.0 TSI (220 Hp)
- Golf GTI 2.0 TSI (220 Hp) DSG
- Golf GTI 2.0 TSI (230 Hp)
- Golf GTI 2.0 TSI (230 Hp) DSG
- Golf 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion
- Golf 1.6 TDI (110 Hp)
- Golf 1.6 TDI (110 Hp) DSG
- Golf 2.0 TDI (150 Hp)
- Golf 2.0 TDI (150 Hp) DSG
- Golf 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion DSG
- Golf 1.2 TSI (110 Hp)
- Golf 1.2 TSI (110 Hp) DSG
- Golf 1.2 TSI (85 Hp)
- Golf 1.4 TSI (125 Hp)
- Golf 1.4 TSI (125 Hp) DSG
- Golf 1.4 TSI (150 Hp)
- Golf 1.4 TSI (150 Hp) DSG
- Golf 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion
- Golf 1.4 TSI (150 Hp)
- Golf 1.4 TSI (150 Hp) DSG
- Golf 1.6 TDI (110 Hp) 4MOTION
- Golf 1.6 TDI (110 Hp) BlueMotion
- Golf 1.6 TDI (110 Hp) DSG
- Golf 1.0 TSI (115 Hp) BlueMotion DSG
- Golf 1.6 TDI (90 Hp)
- Golf 1.4 TGI (110 Hp) BlueMotion DSG
- Golf 1.4 TSI (125 Hp)
- Golf 1.6 TDI (110 Hp)
- Golf 1.2 TSI (110 Hp)
- Golf 1.2 TSI (110 Hp) DSG
- Golf 1.2 TSI (85 Hp)
- Golf 1.4 TGI (110 Hp) BlueMotion
- Golf 1.4 TSI (125 Hp) DSG
- Golf GTD 2.0 TDI (184 Hp)
- Golf GTD 2.0 TDI (184 Hp) DSG
Recursos e especificações
5
Assentos
3.8-8.1 l/100 km
3-5.4 l/100 km
FWD, AWD
Transmissão
85-230
CV
Problemas relatados
12 recalls de segurança total encontrados
SISTEMA ELÉTRICO: IGNIÇÃO: ANTI-ROUBO: MÓDULO DE CONTROLE
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Total de carros afetados: 679027
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Campanha NHTSA: 19V615000
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Encontro: 22/08/2019
A remoção da chave enquanto a alavanca de câmbio está em uma posição diferente de "Park" aumenta o risco de capotamento não intencional do veículo que pode resultar em ferimentos pessoais ou colisão.
SUSPENSÃO: TRASEIRA: MOLAS: MOLAS DE BOBINA
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Total de carros afetados: 56173
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Campanha NHTSA: 19V188000
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Encontro: 06/03/2019
Se uma mola helicoidal se partir durante a condução, pode danificar um pneu traseiro, causando a perda de controlo do veículo, aumentando o risco de colisão.
DIREÇÃO: BLOQUEIO DA COLUNA: DISPOSITIVO ANTI-ROUBO
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Total de carros afetados: 33168
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Campanha NHTSA: 18V464000
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Encontro: 11/07/2018
A remoção da chave enquanto a alavanca de câmbio está em uma posição diferente de "Park" aumenta o risco de capotamento não intencional do veículo que pode resultar em ferimentos pessoais ou colisão.
DESCONHECIDO OU OUTRO
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Total de carros afetados: 252
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Campanha NHTSA: 18V329000
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Encontro: 16/05/2018
Se os veículos não atenderem a todos os requisitos regulamentares, pode haver um risco maior de acidente, incêndio ou lesão.
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, GASOLINA
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Total de carros afetados: 110042
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Campanha NHTSA: 16V647000
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Encontro: 07/09/2016
À medida que o combustível se acumula no sistema EVAP, ele pode vazar através do elemento filtrante do recipiente de carvão. Um vazamento de combustível na presença de uma fonte de ignição aumenta o risco de incêndio.
MOTOR E REFRIGERAÇÃO DO MOTOR: MOTOR
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Total de carros afetados: 91867
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Campanha NHTSA: 15V705000
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Encontro: 26/10/2015
Se o lóbulo da árvore de cames se romper, haverá uma perda da assistência de frenagem, aumentando a distância necessária para parar o veículo e aumentando o risco de acidente.
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, GASOLINA: SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL: TRILHO DE COMBUSTÍVEL
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Total de carros afetados: 55
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Campanha NHTSA: 16V403000
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Encontro: 06/06/2016
Um vazamento de combustível, na presença de uma fonte de ignição, pode resultar em incêndio no veículo.
Sistema de alerta rápido da UE
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Nível de risco: 3
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Alerta Rapex: A12/0880/17
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Encontro: 07/07/2017
O carro tem sinais/adesivos de pressão dos pneus indicando o requisito incorreto de pressão dos pneus. A pressão dos pneus muito baixa pode fazer com que a banda de rodagem se separe ou o pneu estoure.
Sistema de alerta rápido da UE
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Nível de risco: Accident
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Alerta Rapex: A12/00222/20
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Encontro: //20200221
Os carros inicialmente usados para fins internos da Volkswagen AG podem não ter sido modificados corretamente antes de serem vendidos ao público em geral.
Sistema de alerta rápido da UE
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Nível de risco: 1
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Alerta Rapex: A12/0863/16
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Encontro: 15/07/2016
Nos veículos afetados, o sistema de travamento mecânico de segurança para crianças da porta traseira pode ter sido danificado durante a fabricação. Isso pode fazer com que o sistema de travamento de segurança para crianças seja desligado sem que isso seja percebido, especialmente no caso de fortes vibrações, permitindo que a porta seja aberta por dentro por crianças.
Sistema de alerta rápido da UE
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Nível de risco: 1
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Alerta Rapex: A12/0256/17
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Encontro: 03/03/2017
É possível que os parafusos da roda não tenham sido apertados com o torque correto, o que pode resultar na perda da roda. Além disso, a direção de marcha dos pneus pode não ter sido levada em consideração quando os pneus de inverno foram montados, o que pode ter um efeito negativo na estabilidade de direção.
Sistema de alerta rápido da UE
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Nível de risco: 1
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Alerta Rapex: A12/0387/17
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Encontro: 31/03/2017
Alguns veículos apresentam diferenças na relação de mistura para o dispositivo de acionamento, o que pode fazer com que o airbag do motorista e do passageiro ou o pré-tensionador do cinto de segurança não sejam acionados em caso de acidente.
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