BMW 328I 1999 PROBLEMAS
Recursos e especificações
N/A
Assentos
N/A l/100 km
N/A l/100 km
N/A
Transmissão
N/A
CV
Problemas relatados
6 recalls de segurança total encontrados
AIR BAGS:FRONTAL:LADO DO MOTORISTA:MÓDULO INFLATOR
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Total de carros afetados: 74185
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Campanha NHTSA: 19V853000
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Encontro: 26/11/2019
No caso de uma colisão que exija o acionamento do airbag, uma ruptura do inflador pode resultar em fragmentos de metal atingindo o motorista ou outros ocupantes. Um airbag subinflado pode não proteger adequadamente o ocupante. Esses cenários aumentam o risco de ferimentos graves ou morte.
AIR BAGS:FRONTAL:LADO DO MOTORISTA:MÓDULO INFLATOR
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Total de carros afetados: 34396
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Campanha NHTSA: 19V852000
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Encontro: 26/11/2019
No caso de um acidente que exija o acionamento do airbag, uma ruptura do inflador pode resultar em fragmentos de metal atingindo o motorista ou outros ocupantes. Um airbag subinflado pode não proteger adequadamente o ocupante. Esses cenários aumentam o risco de ferimentos graves ou morte.
AIRBAGS: LATERAL/JANELA
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Total de carros afetados: 20500
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Campanha NHTSA: 02V223000
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Encontro: 09/08/2002
ISSO PODE FAZER O AIR BAG LATERAL E O SISTEMA DE PROTEÇÃO DA CABEÇA SE IMPLEMENTAR SEM UM CHOQUE LATERAL OU IMPACTO GRAVE O SUFICIENTE PARA CAUSAR DANOS VISÍVEIS SIGNIFICATIVOS AO VEÍCULO. A COLOCAÇÃO INESPERADA DO AIR BAG LATERAL PODE CAUSAR FERIMENTOS GRAVES SE A CABEÇA DO OCUPANTE ESTIVER REPOUSADA PERTO DO AIR BAG LATERAL.
AIR BAGS:FRONTAL:LADO DO MOTORISTA:MÓDULO INFLATOR
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Total de carros afetados: 7910
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Campanha NHTSA: 19V851000
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Encontro: 26/11/2019
No caso de um acidente que exija o acionamento do airbag, uma ruptura do inflador pode resultar em fragmentos de metal atingindo o motorista ou outros ocupantes. Um airbag subinflado pode não proteger adequadamente o ocupante. Esses cenários aumentam o risco de ferimentos graves ou morte.
FREIOS DE SERVIÇO, HIDRÁULICOS: PEDAIS E LIGAÇÕES
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Total de carros afetados: 31067
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Campanha NHTSA: 99V100000
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Encontro: 03/05/1999
SE ISSO OCORRER, NÃO É POSSÍVEL TRAVAR.
AIRBAGS: LATERAL/JANELA
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Total de carros afetados: 34701
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Campanha NHTSA: 99V063000
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Encontro: 26/03/1999
ISSO PODE FAZER O AIR BAG LATERAL E O HPS SEREM IMPLEMENTADOS SEM UM CRASH LATERAL REAL. ALÉM DISSO, O TERMINAL DE SEGURANÇA DA BATERIA (BST) TAMBÉM SE ATIVIA, DESCONECTANDO O CABO DE PARTIDA DA BATERIA. NESTE CASO, O SISTEMA ELÉTRICO DO VEÍCULO CONTINUARIA A FUNCIONAR E O MOTOR CONTINUARIA A FUNCIONAR, MAS APÓS A PARAGEM, NÃO PODERIA SER RELIGADO.
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