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BMW 323I 1999 PROBLEMAS

1999 BMW 323I

    Recursos e especificações

    1

    N/A
    Assentos

    2

    N/A l/100 km
    N/A l/100 km

    3

    N/A
    Transmissão

    4

    N/A
    CV

    Problemas relatados

    6 recalls de segurança total encontrados

    AIR BAGS:FRONTAL:LADO DO MOTORISTA:MÓDULO INFLATOR

    • Total de carros afetados: 74185

    • Campanha NHTSA: 19V853000

    • Encontro: 26/11/2019

    No caso de uma colisão que exija o acionamento do airbag, uma ruptura do inflador pode resultar em fragmentos de metal atingindo o motorista ou outros ocupantes. Um airbag subinflado pode não proteger adequadamente o ocupante. Esses cenários aumentam o risco de ferimentos graves ou morte.

    AIR BAGS:FRONTAL:LADO DO MOTORISTA:MÓDULO INFLATOR

    • Total de carros afetados: 34396

    • Campanha NHTSA: 19V852000

    • Encontro: 26/11/2019

    No caso de um acidente que exija o acionamento do airbag, uma ruptura do inflador pode resultar em fragmentos de metal atingindo o motorista ou outros ocupantes. Um airbag subinflado pode não proteger adequadamente o ocupante. Esses cenários aumentam o risco de ferimentos graves ou morte.

    AIRBAGS: LATERAL/JANELA

    • Total de carros afetados: 20500

    • Campanha NHTSA: 02V223000

    • Encontro: 09/08/2002

    ISSO PODE FAZER O AIR BAG LATERAL E O SISTEMA DE PROTEÇÃO DA CABEÇA SE IMPLEMENTAR SEM UM CHOQUE LATERAL OU IMPACTO GRAVE O SUFICIENTE PARA CAUSAR DANOS VISÍVEIS SIGNIFICATIVOS AO VEÍCULO. A COLOCAÇÃO INESPERADA DO AIR BAG LATERAL PODE CAUSAR FERIMENTOS GRAVES SE A CABEÇA DO OCUPANTE ESTIVER REPOUSADA PERTO DO AIR BAG LATERAL.

    AIR BAGS:FRONTAL:LADO DO MOTORISTA:MÓDULO INFLATOR

    • Total de carros afetados: 7910

    • Campanha NHTSA: 19V851000

    • Encontro: 26/11/2019

    No caso de um acidente que exija o acionamento do airbag, uma ruptura do inflador pode resultar em fragmentos de metal atingindo o motorista ou outros ocupantes. Um airbag subinflado pode não proteger adequadamente o ocupante. Esses cenários aumentam o risco de ferimentos graves ou morte.

    FREIOS DE SERVIÇO, HIDRÁULICOS: PEDAIS E LIGAÇÕES

    • Total de carros afetados: 31067

    • Campanha NHTSA: 99V100000

    • Encontro: 03/05/1999

    SE ISSO OCORRER, NÃO É POSSÍVEL TRAVAR.

    AIRBAGS: LATERAL/JANELA

    • Total de carros afetados: 34701

    • Campanha NHTSA: 99V063000

    • Encontro: 26/03/1999

    ISSO PODE FAZER O AIR BAG LATERAL E O HPS SEREM IMPLEMENTADOS SEM UM CRASH LATERAL REAL. ALÉM DISSO, O TERMINAL DE SEGURANÇA DA BATERIA (BST) TAMBÉM SE ATIVIA, DESCONECTANDO O CABO DE PARTIDA DA BATERIA. NESTE CASO, O SISTEMA ELÉTRICO DO VEÍCULO CONTINUARIA A FUNCIONAR E O MOTOR CONTINUARIA A FUNCIONAR, MAS APÓS A PARAGEM, NÃO PODERIA SER RELIGADO.

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