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AUDI Q3 2015 PROBLEMAS

2015 Audi Q3

    A geração Q3 (8U facelift 2014) é uma suv de 5 portas produzida pela Audi de 2015 a 2016 com motores a diesel e gasolina com maxspeed 250 km/h. A capacidade é de 5 passageiros, incluindo o motorista e o peso total é de 2215 kg com carga máxima de 560 kg.


    Modelos

    • Q3 2.0 TDI ultra (150 Hp)
    • Q3 2.0 TFSI (180 Hp) quattro S tronic
    • Q3 2.0 TFSI (220 Hp) quattro S tronic
    • Q3 1.4 TFSI (150 Hp) S tronic
    • Q3 1.4 TFSI ultra (150 Hp)
    • Q3 2.0 TDI (120 Hp)
    • Q3 2.0 TDI (150 Hp)
    • Q3 2.0 TDI (150 Hp) quattro
    • Q3 2.0 TDI (150 Hp) quattro S tronic
    • Q3 2.0 TDI (184 Hp) quattro
    • Q3 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic
    • Q3 RS 2.5 TFSI (340 Hp) quattro S tronic

    Recursos e especificações

    1

    5
    Assentos

    2

    4.8-11.6-11.8 l/100 km
    3.9-6.6-6.8 l/100 km

    3

    FWD, AWD
    Transmissão

    4

    120-340
    CV

    Problemas relatados

    4 recalls de segurança total encontrados

    SISTEMA ELÉTRICO: SOFTWARE

    • Total de carros afetados: 79895

    • Campanha NHTSA: 16V642000

    • Encontro: 06/09/2016

    Se as luzes de presença laterais não acenderem, o veículo pode ficar menos visível à noite, aumentando o risco de colisão.

    VISIBILIDADE: MONTAGEM DO TELHADO SOL/LUA

    • Total de carros afetados: 3646

    • Campanha NHTSA: 15V200000

    • Encontro: 03/04/2015

    Se o teto solar estiver fechando enquanto o veículo estiver desligado e um ocupante do veículo estiver em seu caminho, há um risco aumentado de ferimentos.

    Sistema de alerta rápido da UE

    • Nível de risco: 3

    • Alerta Rapex: A12/1639/17

    • Encontro: 24/11/2017

    Quando a frenagem de emergência é acionada com o EPB (freio de estacionamento eletromecânico), as luzes de frenagem não são acionadas. O tráfego que segue não é informado da operação de frenagem de emergência e da consequente desaceleração do veículo que pode levar a um acidente.

    Sistema de alerta rápido da UE

    • Nível de risco: 3

    • Alerta Rapex: A12/1252/19

    • Encontro: 16/08/2019

    O dispositivo de controle de função do Body Control Module (BCM) pode estar configurado incorretamente. Isso pode causar um mau funcionamento das luzes indicadoras de direção (pisca-pisca) do diodo emissor de luz dianteiro (LED) sem o indicador de aviso necessário (acústico/óptico), aumentando o risco de acidente.

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