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AUDI A3 2019 PROBLEMAS

2019 Audi A3

    A geração A3 Sportback (8V, facelift 2016) é uma cabriolet ou sedan ou hatchback de 2 ou 4 ou 5 portas produzida pela Audi de 2016 a 2020 com motores a gasolina e diesel e gasolina / cng com maxspeed 197 km/h. A capacidade é de 5 passageiros, incluindo o motorista e o peso total é de 1820 kg com carga máxima de 540 kg.


    Modelos

    • A3 35 TFSI (150 Hp)
    • A3 35 TFSI (150 Hp) S tronic
    • A3 40 TFSI (190 Hp) S tronic
    • A3 45 TFSI (228 Hp) quattro S tronic
    • A3 30 TDI (116 Hp)
    • A3 30 TDI (116 Hp) S tronic
    • A3 30 TFSI (116 Hp)
    • A3 30 TFSI (116 Hp) S tronic
    • A3 35 TDI (150 Hp) S tronic
    • A3 35 TFSI (150 Hp)
    • A3 35 TFSI (150 Hp) S tronic
    • A3 40 TFSI (190 Hp) S tronic
    • A3 45 TFSI (228 Hp) quattro S tronic
    • A3 30 TDI (116 Hp)
    • A3 30 TDI (116 Hp) S tronic
    • A3 30 TFSI (116 Hp)
    • A3 30 TFSI (116 Hp) S tronic
    • A3 35 TDI (150 Hp) S tronic
    • A3 35 TFSI (150 Hp)
    • A3 35 TFSI (150 Hp) S tronic
    • A3 40 TFSI (190 Hp) S tronic
    • A3 G-tron 1.4 TFSI (110 Hp) S tronic

    Recursos e especificações

    1

    5
    Assentos

    2

    4.2-4.3-6.9-7.1 l/100 km
    3.6-3.7-4.7-4.9 l/100 km

    3

    FWD, AWD
    Transmissão

    4

    110-228
    CV

    Problemas relatados

    3 recalls de segurança total encontrados

    AIR BAGS: SENSOR: CLASSIFICAÇÃO DE OCUPANTE: PASSAGEIRO DIANTEIRO

    • Total de carros afetados: 153152

    • Campanha NHTSA: 21V198000

    • Encontro: 22/03/2021

    Um airbag do passageiro desativado aumenta o risco de ferimentos durante um acidente.

    AIR BAGS: SENSOR: CLASSIFICAÇÃO DE OCUPANTE

    • Total de carros afetados: 138896

    • Campanha NHTSA: 19V474000

    • Encontro: 19/06/2019

    Um airbag do passageiro desativado aumenta o risco de ferimentos durante um acidente.

    Sistema de alerta rápido da UE

    • Nível de risco: 1

    • Alerta Rapex: A12/1475/19

    • Encontro: 04/10/2019

    O encaixe do apoio de cabeça nos bancos traseiros pode estar com defeito. Como resultado, o apoio e a proteção fornecidos pelo apoio de cabeça em caso de acidente podem ser prejudicados, aumentando o risco de ferimentos.

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